trillian

Schon seit einigen Tagen machte E.s VFR doof. Zwar erfolgte eine Reparatur der ständigen Ausfälle von Blinker und Bremslicht, aber die Batterie war häufiger leer.

Am Samstagabend hat E. diese dann mal ausgebaut und über Nacht ans Ladegerät gehängt. Am Sonntag nach dem Einbau drehte zwar der Anlasser rund, aber die Maschine wollte einfach nicht anspringen *grmpf* Seltsame Sache das, zumal sie am Vorabend noch anstandslos lief.

Wir haben dann den ADAC gerufen. Dieser hatte von Motorrädern zwar keine Ahnung, aber er konnte feststellen, dass leider keine der Zündkerzen ihren Dienst tat. Die Jungs fingen dann an, die Verkleidung abzuschrauben. Glücklicherweise kam der Mensch dann noch auf die Idee mal nach den Sicherungen zu schauen. Zwar hatte E. das auch schon getan. Aber der Mechaniker hat dann noch eine etwas versteckt liegende 30A-Sicherung gefunden, die durchgeschmort war. Nach Austausch der Sicherung funktionierte das Maschinchen wieder tadellos. *freu*

Laut Aussage von E. läuft die Maschine nun auch runder. Was natürlich toll ist. Aber keiner weiß, wieso die Sicherung durchgebrannt ist... Nun bruacht er nur noch ein neues Rücklichtbirnchen und einem TÜV-Besuch steht nichts mehr im Wege.

Aber als nächstes muß ich mal meine kleine rote Zora wieder in fahrbereiten Zustand versetzen. We will see.